商品説明キャブレターのオーバーホール・リビルト専門店Ｑ-ＳＴＹＬＥです。

数あるオークションの中より、当オークションをご覧頂きありがとうございます。


お手数ですが、ご入札前には「自己紹介」をご覧下さい。

大変、希少なSKサンヨー製のAB型用キットです。

キャブはミクニソレックスS・５型 Ｎ４０ＰＨＨ（４０パイ）。オーバーホール品。オーバーホール後、未使用です。

S・5型はミクニソレックスPHH型、最後のソレックスです。基本は、S型と同じです。トップカバーが変更されています。
ベンチュリ―やジェット類などは、全てS型用が使用できます。性能も同様です。

インマニはSKサンヨー製。当時物。ブラストクリーニング品。

ジェット類全て付いておりますが、取り付けるエンジンの仕様・コンディションによってはリセッティングが必要になる場合があります。


☆☆☆☆

アルミ部分は必要以上に艶を出さず、新品時の風合が出るように、ガラスビーズやウォールナットビーズなど数種のメディアを用いしブラストしております。その際、一旦全パーツをバラシ個別にブラストクリーニングしております。鉄部分はブラスト後、錆びない様に防錆・耐熱・耐油コーティング仕上げです。


☆☆☆

当商品は、単なるクリーニング品では無く、正常な機能回復の為の、オーバーホールをした商品となります。ご安心して、ご利用頂ける商品となっております。


内部はガスケットなど交換し、オーバーホールしてます。その際、組み付けネジ・ナット類など新品に交換しております。外部・内部ともベストコンディションです。

スロットルボディとバルブ（バタフライ）の接触面には初期なじみを良くし、摩擦やカジリ防止の為にモリブデンコーティングをし、発送させて頂きます。当店ではオーバーホール後のベストな
下取り品をベースにオーバーホールしました。使用中、特に不具合は無く、オーバーホール後、油面調整・加速ポンプ噴射テスト・各基の噴射量バランス調整・燃料漏れチェックもしています。当社、導入の専用機器にて、キャブ単体でのフローテストも行っております。

この商品は取り付け・セッティングに、専門知識が必要ですので、知識・理解のある方のみご入札の程宜しくお願い致します。

安心してご使用して頂く為にも、当店では、発送前に各部の再チェック・作動確認作業をさせて頂いております。

また、当方では取り付けやセッティングに関するアドバイス等を行っております。購入後にご不明な点がございましたら、ご遠慮なく、メール・おにてお問い合わせ下さい。

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